[发明专利]用于控制减振离合器的方法有效
| 申请号： | 201210364024.6 | 申请日： | 2012-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN103161943B | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 蔡昌国;李兴淅;吴锡一;吴浣守;金辰昡 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/38 | 分类号： | F16H61/38;F16H61/04 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王刚 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 一种用于控制减振离合器的方法，可包括：在车辆的行驶状态下确定所述减振离合器是否为滑动状态或锁定状态，确定车辆条件是否在预先确定的共振范围内，确定车辆扭矩是否在预先确定的共振扭矩范围内，当所述减振离合器为滑动状态或锁定状态、车辆条件在所述预先确定的共振范围内且车辆扭矩在所述预先确定的共振扭矩范围内时，检测次谐波振动，和当所述次谐波振动大于预先确定的值时，控制所述减振离合器滑动或打开。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 离合器 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制减振离合器的方法，包括：在车辆的行驶状态下确定所述减振离合器是否为滑动状态或锁定状态；确定车辆条件是否在预先确定的共振范围内；确定车辆扭矩是否在预先确定的共振扭矩范围内；当所述减振离合器为滑动状态或锁定状态、车辆条件在所述预先确定的共振范围内且车辆扭矩在所述预先确定的共振扭矩范围内时，检测次谐波振动；当所述次谐波振动大于预先确定的值时，控制所述减振离合器进行滑动或打开；其中所述减振离合器通过施加双减振弹簧而具有2‑段刚度结构；所述共振扭矩范围为预先设定的范围，所述范围包括与所述减振离合器的刚度转折点相对应的扭矩；控制所述离合器进行滑动或打开的步骤包括：当所述次谐波振动大于预先确定的第一指数值时，控制减振离合器进行滑动。
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