[发明专利]可重新配置的发动机罩下舱气流底线开口无效

专利信息
申请号: 201210369737.1 申请日: 2012-09-28
公开(公告)号: CN103029568A 公开(公告)日: 2013-04-10
发明(设计)人: S.P.查尼斯基;J.W.冈泽尔;M.G.莱弗特;D.J.维布鲁格;A.威廉 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: B60K11/04 分类号: B60K11/04;B60K11/06
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 贺紫秋
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 一种方法,其建立进入配置为容纳动力传动系的机动车辆发动机罩下舱中的底线气流开口,方法包括为发动机罩下舱提供前面板。该前面板包括第一格栅开口和第二格栅开口,它们分别允许来自周围环境的气流的第一部分和第二部分进入发动机罩下舱。前面板包括可选位置的百叶窗组件,其被布置在第二格栅开口中且被配置为在最小值和最大值之间控制第二格栅开口的尺寸。进入发动机罩下舱的底线气流开口是第一格栅开口的尺寸和第二格栅开口的最小尺寸之和。方法还包括确认动力传动系的配置而设置第二格栅开口的最小尺寸来建立底线气流开口。另外公开了采用该方法的系统。
搜索关键词: 重新 配置 发动机 罩下舱 气流 底线 开口
【主权项】:
一种重新配置进入机动车辆发动机罩下舱的底线气流开口的系统,该机动车辆配置为容置动力传动系,该系统包括:用于发动机罩下舱的前面板,其中所述前面板包括:第一格栅开口和第二格栅开口,配置为分别允许来自环境的气流的第一部分和第二部分进入发动机罩下舱;和可选位置的百叶窗组件,布置在第二格栅开口中且被配置为在最小值和最大值之间控制第二格栅开口的尺寸,其中进入发动机罩下舱的底线气流开口是第一格栅开口的尺寸和第二格栅开口的最小尺寸之和;控制器,其置于车辆上且被配置为:确认动力传动系的配置;和响应于经确认的动力传动系的配置通过百叶窗组件来设置第二格栅开口的最小尺寸,以建立底线气流开口。
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