[发明专利]车辆用的电源装置和具备该电源装置的车辆有效
| 申请号： | 201210371664.X | 申请日： | 2012-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN103072490A | 公开（公告）日： | 2013-05-01 |
| 发明（设计）人： | 国光智德;渡边刚 | 申请（专利权）人： | 三洋电机株式会社 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆用的电源装置和具备该电源装置的车辆。使行驶用电池组与底盘接地绝缘的同时可靠地将电池的电压信号传送到车辆侧。车辆的电源装置具备：第一测量电路，其检测行驶用电池组的电池的电压；第二测量电路，其检测过充电和过放电。电源装置具备：高压侧电源电路，其对第一和第二测量电路供给行驶用电池组的电力；绝缘电路，其将第一和第二测量电路的输出绝缘地输出到车辆侧；低压侧电源电路，其对绝缘电路供给电子设备用电池组的电力。在电源装置中，通过高压侧电源电路而成为动作状态的第一和第二测量电路经由通过第一低压侧电源电路而成为动作状态的第一和第二绝缘电路分别对车辆输出电压信号和异常信号。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 电源 装置 具备 | ||
【主权项】：
一种车辆用的电源装置，具备：行驶用电池组(1)，其对使车辆行驶的电动机供给电力；第一测量电路(2)，其检测构成上述行驶用电池组(1)的电池(10)的电压；以及第二测量电路(3)，其根据构成上述行驶用电池组(1)的电池(10)的电压来检测过充电和过放电，该车辆用的电源装置还具备：高压侧电源电路(4)，其使上述行驶用电池组(1)与车辆的底盘接地(9)绝缘，并且对上述第一测量电路(2)的电源线和上述第二测量电路(3)的电源线供给上述行驶用电池组(1)的电力；绝缘电路(5)，其将上述第一测量电路(2)的输出和上述第二测量电路(3)的输出绝缘地输出到车辆侧；以及低压侧电源电路(6)，其以搭载在车辆中的电子设备用电池组(7)为电源，对上述绝缘电路(5)的电源线供给电力，其中，上述绝缘电路(5)具备：第一绝缘电路(5A)，其将上述第一测量电路(2)的输出绝缘地输出到车辆侧；以及第二绝缘电路(5B)，其将上述第二测量电路(3)的输出绝缘地输出到车辆侧，并且，上述低压侧电源电路(6)具备：第一低压侧电源电路(6A)，其对第一绝缘电路(5A)的电源线供给电力；以及第二低压侧电源电路(6B)，其对上述第二绝缘电路(5B)的电源线供给电力，通过上述高压侧电源电路(4)而成为动作状态的上述第一测量电路(2)经由通过第一低压侧电源电路(6A)而成为动作状态的第一绝缘电路(5A)对车辆侧输出电压信号，通过上述高压侧电源电路(4)而成为动作状态的上述第二测量电路(3)经由通过第二低压侧电源电路(6B)而成为动作状 态的第二绝缘电路(5B)对车辆侧输出电池(10)的异常信号。
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