[发明专利]一体化双横臂悬架减速式轮边电驱动系统无效
| 申请号： | 201210388943.7 | 申请日： | 2012-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN102887069A | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 陈辛波;唐峰;钟再敏;王心坚;卢志坚;丁晓宇 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | B60K25/10 | 分类号： | B60K25/10;B60G3/02 |
| 代理公司： | 上海东亚专利商标代理有限公司 31208 | 代理人： | 陈树德;刘莹 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开一体化双横臂悬架减速式轮边电驱动系统，减速箱壳体为转向节的一部分，与转向节臂共同构成一体化减速箱-转向节总成；电机壳体、与双横臂悬架下横臂一体化集成充当双横臂悬架下横臂，电机偏离车轮中心并靠近下横臂弹性铰布置；或电机壳体、与双横臂悬架上横臂一体化集成充当双横臂悬架上横臂，电机偏离车轮中心并靠近上横臂弹性铰布置。本发明的优点是在车轮跳动过程中，减小了电机相对于车架的振动，具有一体化集成度高、等效簧下质量轻，转向惯性力矩更小，转向响应更为灵敏。 | ||
| 搜索关键词： | 一体化 双横臂 悬架 减速 式轮边电 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种一体化双横臂悬架减速式轮边电驱动系统，其特征在于：减速箱壳体为转向节的一部分，与转向节臂共同构成一体化减速箱‑转向节总成；电机壳体、与双横臂悬架下横臂一体化集成充当双横臂悬架下横臂，电机偏离车轮中心并靠近下横臂弹性铰布置。
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