[发明专利]发动机的起动控制装置有效
| 申请号： | 201210389079.2 | 申请日： | 2012-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN103047033A | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 柴田晃史;上田克则;宫田敏行 | 申请（专利权）人： | 三菱自动车工业株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/06 | 分类号： | F02D41/06;F02D28/00 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人： | 肖华 |
| 地址： | 日本国东京*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种发动机的起动控制装置，其中设置对驾驶者的进发意思的程度进行检测的进发意思检测构件(31、33)。又设置由所述进发意思检测构件(31、33)检测出的进发意思越小，则将作为发动机旋转速度的上限值的上限旋转速度(NeLIM_H)设定得越小的第一设定构件(4a)。还设置实施对发动机的实际旋转速度(Ne)进行控制的上限值控制，以使其不超过第一设定构件(4a)设定的上限旋转速度(NeLIM_H)的上限值控制构件(5)。本发明利用这样的结构来抑制发动机起动时的上窜并提高起动性能。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 起动 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机的起动控制装置，对搭载在车辆上的发动机(10)起动时的发动机旋转速度进行控制，其特征在于，具有：对驾驶者的进发意思的程度进行检测的进发意思检测构件(31、33)；由所述进发意思检测构件(31、33)检测出的所述进发意思越小，就将作为发动机旋转速度的上限值的上限旋转速度(NeLIM_H)设定得越小的第一设定构件(4a)；以及实施对所述发动机(10)实际旋转速度（Ne）进行控制的上限值控制，以使其不超过所述第一设定构件(4a)设定的所述上限旋转速度(NeLIM_H)的上限值控制构件(5)。
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