[发明专利]一种双软轴多轴转向行驶系结构及其汽车

摘要

本发明提供了一种双软轴多轴转向行驶系结构及其汽车，该行驶系结构中，第一转向桥、第二转向桥和后驱动桥分别通过悬架与车架连接，车架上安装有转向器；前摇臂安装在所述转向器上，前摇臂的两端分别连接上拉软轴和下拉软轴的第一端，且前摇臂的靠近车轮的一端通过第一拉杆与第一转向桥的第一转向节连接；后摇臂安装在车架上，后摇臂的两端分别连接上拉软轴和下拉软轴的第二端，且后摇臂的靠近车轮的一端通过第二拉杆与第二转向桥的第二转向节连接。本发明中，本发明中采用双软轴传递转向力，双软轴只承担拉力，不承担压力，保证第一转向桥和第二转向桥的转向协调一致性；且可使两个转向桥距布置得更加灵活，可近、可远，结构更简单。

主权项

一种双软轴多轴转向行驶系结构，包括：车架（1）、第一转向桥（20）、第二转向桥（14）和后驱动桥（12），所述第一转向桥（20）、第二转向桥（14）和后驱动桥（12）分别通过悬架与所述车架（1）连接，所述车架（1）上安装有转向器（2），其特征在于，还包括：前摇臂（3），安装在所述转向器（2）上，所述前摇臂（3）的两端分别连接上拉软轴（5）和下拉软轴（6）的第一端，且所述前摇臂（3）的靠近车轮的一端通过第一拉杆（21）与所述第一转向桥（20）的第一转向节（19）连接；后摇臂（7），安装在所述车架（1）上，所述后摇臂（7）的两端分别连接所述上拉软轴（5）和下拉软轴（6）的第二端，且所述后摇臂（7）的靠近车轮的一端通过第二拉杆（16）与所述第二转向桥（14）的第二转向节（15）连接。