[发明专利]电动汽车驻车风能收集装置有效
申请号: | 201210409864.X | 申请日: | 2012-10-17 |
公开(公告)号: | CN102922991A | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 石永军;王琦;孙桂东 | 申请(专利权)人: | 中国石油大学(华东) |
主分类号: | B60K16/00 | 分类号: | B60K16/00;B60L8/00;F03D9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266580 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及一种电动汽车驻车风能收集装置,该装置主要包括齿轮齿条机构、涡轮蜗杆机构和滑轮机构等,作为随车风能收集装置在驻车阶段获得电能并将其储存起来,给电动汽车提供动力补充。其特征是在于:通过车顶滑盖打开、风力发电设备被举升伸出车外和风力发电机叶片的举升和张开,使得电动汽车驻车风能收集装置可自动伸出与缩回,实现电动汽车在驻车阶段获取风能。该风能收集装置装置结构简单,性能可靠,作为驻车阶段的能源补充在电动汽车与混合动力汽车中具有较大的应用前景。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 风能 收集 装置 | ||
【主权项】:
一种电动汽车驻车风能收集装置,该装置由绳系固定端(1),齿条(2),齿轮(3),电动机(4),风力发电机(5),绕绳(6),风力发电机固定端(7),叶片(8),滑轮(9),减速直流电机(10),锥齿轮(11),蜗轮(12),蜗杆(13),发电机移动端(14),蜗轮蜗杆啮合处(15),发电机固定端(16),滑动叶片(17),拉伸弹簧(18),固定叶片(19),固定钮(20)组成,其特征是在于:通过车顶滑盖打开、风力发电设备被举升伸出车外和风力发电机叶片的举升和张开,使得电动汽车驻车风能收集装置可自动伸出进行风力发电,风力发电结束后风能收集装置可自动缩回,实现电动汽车在驻车阶段获取风能。
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