[发明专利]一种增程式电动汽车的能量的分配方法有效
| 申请号： | 201210418361.9 | 申请日： | 2012-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN102897043A | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 李双龙;王文明;裴海灵;谢勇波;文健峰;宋超;李晟;文多;朱田 | 申请（专利权）人： | 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/02 | 分类号： | B60L11/02;B60L11/18 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 412007 湖南省株洲市天*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种增程式电动汽车的能量的分配方法，通过整车控制器实时计算储能系统输出功率占车辆总功率的比例，在车辆正常运行的情况下调整APU系统输出功率，从而使增程式车辆两种能量的消耗比例达到预期的目标比例。本方法仅有一个调节变量、一个参考值，控制逻辑简单，所以此方法在运行中具有较好的稳定性，容易达到预期设计目标。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 程式 电动汽车 能量 分配 方法 | ||
【主权项】：
一种增程式电动汽车的能量的分配方法，其特征在于，整车控制器实时计算储能系统输出功率占车辆总功率的比例，在车辆正常运行的情况下调整APU系统输出功率，从而使增程式车辆两种能量的消耗比例达到预期的目标比例。
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