[发明专利]一种基于车网融合技术的电动汽车充电系统及实现方法有效
申请号: | 201210424627.0 | 申请日: | 2012-10-30 |
公开(公告)号: | CN102882262A | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 李小伟;王知学;解兆延;张晓鹏;王平来 | 申请(专利权)人: | 山东省科学院自动化研究所 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J17/00 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 张勇 |
地址: | 250014 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于车网融合技术的电动汽车充电系统及实现方法,它包括电动汽车车联网移动计算终端,电动汽车车联网移动计算终端通过电力线载波调制解调模块与智能电网建立联系,电动汽车车联网移动计算终端与云计算远程服务平台联系,将电动汽车车辆信息上传给云计算运程服务平台,云计算远程服务平台将充电信息返回定位可用充电站信息和电动汽车车联网移动计算终端,电动汽车与电动汽车之间通过电动汽车车载移动计算终端进行信息交互,在充电站内设有微波输电装置。本发明实现基于车内与车外网融合的电动汽车技术;车内网传输的信息量大,通过电力线载波的无线通讯方式与交通设施进行通信,在多网并存且数据量较大的前提下保证通讯实时性。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 融合 技术 电动汽车 充电 系统 实现 方法 | ||
【主权项】:
一种基于车网融合技术的电动汽车充电系统,其特征是,它包括电动汽车车联网移动计算终端,电动汽车车联网移动计算终端通过电力线载波调制解调模块与智能电网建立联系,电动汽车车联网移动计算终端通过智能电网与云计算远程服务平台联系,云计算远程服务平台根据电动汽车车辆信息生成对本电动汽车的充电控制策略,云计算服务平台通过智能电网将电动汽车车辆信息、充电控制策略及定位可用充电站信息传给电动汽车车载移动计算终端和电动汽车充电站,在电动汽车充电站内还设有微波输电装置,在公路两侧每隔一定距离设立太阳能或风能储能充电站,太阳能或风能储能充电站接入智能电网,电动汽车车载移动计算终端与电动汽车车载移动计算终端进行通信。
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