[发明专利]具有用于迎面碰撞的安全机构的机动车用踏板

摘要

本发明提供一种具有用于迎面碰撞的安全机构的机动车用踏板。所述踏板能绕附接到支承件（10；10’）的轴（2；2’）枢转，并且所述安全机构包括在发生迎面碰撞的情况下由于致动装置（40；40’）的作用而释放所述轴（2；2’）的装置。所述释放装置包括保持构件（20；20’），在踏板（1；1’）的正常操作状态下，其布置成至少部分地插入支承件（10；10’）中，而将旋转轴（2；2’）保持在支承件（10；10’）中；以及位于支承件（10；10’）中的至少一个引导表面，所述引导表面在发生迎面碰撞的情况下引导保持构件（20；20’）相对于支承件（10；10’）的运动，在发生迎面碰撞的情况下，致动装置（40；40’）作用在保持构件（20；20’）上，从而释放旋转轴（2；2’）。

主权项

一种具有用于迎面碰撞的安全机构的机动车用踏板，所述踏板能绕联接到支承件(10；10’)的旋转轴(2；2’)枢转，并且所述安全机构包括在发生迎面碰撞的情况下由于致动装置的作用而释放所述旋转轴(2；2’)的释放装置，所述踏板的特征在于，所述释放装置包括：保持构件(20；20’)，在所述踏板(1；1’)的正常操作状态下，所述保持构件布置成至少部分地插入所述支承件(10；10’)中，从而将所述旋转轴(2；2’)保持在所述支承件(10；10’)中；位于所述支承件(10；10’)中的至少一个引导表面(14；14’)，所述引导表面在发生迎面碰撞的情况下引导所述保持构件(20；20’)相对于所述支承件(10；10’)的运动，在发生迎面碰撞的情况下，所述致动装置作用在所述保持构件(20；20’)上，从而释放所述旋转轴(2；2’)；以及位于所述支承件(10；10’)中的壳体(11；11’)，这些壳体布置成大体上彼此平行，这些壳体中的每个均具有封闭端(11b；11b’)，所述封闭端的形状与所述旋转轴(2；2’)相适应，其中，所述保持构件(20；20’)包括：至少一个臂(22,23；22’,23’)，所述臂布置成紧紧地插入所述支承件(10；10’)的空腔(12；12’)中；以及段(21；21’)，在发生碰撞的情况下，所述致动装置作用在所述段上，所述臂(22,23；22’,23’)包括保持表面(22a,23a；22a’,23a’)，所述保持表面保持所述旋转轴(2；2’)抵靠所述封闭端(11b；11b’)。