[发明专利]油压剎车的剎车片结构无效
| 申请号： | 201210464795.2 | 申请日： | 2012-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN103174779A | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | 温芫鋐 | 申请（专利权）人： | 温芫鋐 |
| 主分类号： | F16D65/78 | 分类号： | F16D65/78 |
| 代理公司： | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人： | 胡福恒 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本发明提供一种油压剎车的剎车片结构，包括一背板、一摩擦材和一散热装置。该背板具有一第一热传系数。该散热装置包括一结合部与一散热部，该结合部设于背板与摩擦材之间定位，该散热部显露于外部。该散热装置具有一第二热传系数，该第二热传系数大于第一热传系数。藉此，本发明可通过散热装置将摩擦材的热能传导至空气中，防止摩擦材的温度过高以及摩擦材的热能传递到油压缸的液压油，达到防止本发明发生剎车失灵的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 油压 剎车片 结构 | ||
【主权项】：
一种油压剎车的剎车片结构，其特征在于，它包括：一背板，具有一第一热传系数，该背板包含一第一表面与一第二表面，该第二表面供油压缸作动推抵；一摩擦材，该摩擦材与剎车碟盘相互作动摩擦；一散热装置，包括一结合部与一散热部，该散热装置的结合部设于背板与摩擦材之间定位，该散热部显露于外部；其中，该散热装置具有一第二热传系数，该第二热传系数大于第一热传系数。
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