[发明专利]一种弯管梁式后桥焊接总成无效

专利信息
申请号: 201210479545.6 申请日: 2012-11-23
公开(公告)号: CN103832208A 公开(公告)日: 2014-06-04
发明(设计)人: 胡恕;郑维东;任涛;曾迥立;白清慧;黄婧 申请(专利权)人: 东风汽车股份有限公司
主分类号: B60B35/02 分类号: B60B35/02
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 樊戎
地址: 430057 湖北省武汉*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明公开一种弯管梁式后桥焊接总成,包括管梁、左右轴节及悬架系统连接件,管梁为由无缝钢管折弯成型的弯管梁,弯管梁包括在同一轴线上的左右两端直线段和向后的中间直线段,两端直线段与中间直线段的距离L1=50~200mm,两端直线段与中间直线段自然弯曲过渡;左右轴节通过焊接安装在弯管梁左右两端;悬架系统连接件在弯管梁左右直线段两端轴节内侧。轴节集成了轮毂轴承单元、制动器总成安装孔、驱动轴总成通过孔、悬架下摆臂连接孔、ABS传感器安装孔等多种功能。所述的悬架系统连接件包括螺簧座和推力杆支架,推力杆支架上有推力杆总成安装孔,推力杆支架上安装有减震器下销。本发明整体强度高,制造工艺简单,结构布置紧凑,在整车上布置位置灵活。
搜索关键词: 一种 弯管 后桥 焊接 总成
【主权项】:
一种弯管梁式后桥焊接总成,包括管梁、左右轴节及悬架系统连接件,其特征在于:管梁为弯管梁(1),弯管梁(1)由无缝钢管折弯成型,弯管梁(1)包括在同一轴线上的左右两端直线段(1a、1b)和向后的中间直线段(1c),两端直线段(1a、1b)与中间直线段(1c)的距离L1=50~200mm,两端直线段(1a、1b)与中间直线段(1c)自然弯曲过渡;左右轴节(2、3)通过焊接安装在弯管梁(1)左右两端;悬架系统连接件(4、5)在弯管梁(1)左右直线段两端轴节(2、3)内侧。
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