[发明专利]一种车载终端天线开路短路检测电路无效
申请号: | 201210481199.5 | 申请日: | 2012-11-23 |
公开(公告)号: | CN102967793A | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 何照丹;郭应锋 | 申请(专利权)人: | 深圳市航盛电子股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/02 | 分类号: | G01R31/02 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 张英;谭果林 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明提供车载终端天线开路短路检测电路,第一三极管基极和第二三极管基极连接,第一三极管基极和集电极连接,第一三极管集电极连接串联在一起的第五电阻和第六电阻,第六电阻与第五电阻连接的一端接地,第六电阻另一端与第二三极管集电极连接,第六电阻另一端同时通过第七电阻连接第一电压采集点;第一三极管发射极通过第三电阻与电源连接,第二三极管发射极通过并联的第一电容、第一电阻与电源连接,第二三极管发射极通过电感与天线连接,电感与天线之间通过第二电容接地,第二三极管发射极通过第二电阻与第二电压采集点连接,第二电阻与第二电压采集点之间通过第四电阻接地。通过该电路可以自动检测CNSS或GPS天线是否处于开路和短路状况。 | ||
搜索关键词: | 一种 车载 终端 天线 开路 短路 检测 电路 | ||
【主权项】:
一种车载终端天线开路短路检测电路,其特征在于:第一三极管Q1的基极和第二三极管Q2的基极连接,第一三极管Q1的基极和集电极连接,第一三极管Q1的集电极连接串联在一起的第五电阻R5和第六电阻R6,第六电阻R6与第五电阻R5连接的一端接地,第六电阻R6另一端与第二三极管Q2的集电极连接,第六电阻R6另一端同时通过第七电阻R7连接第一电压采集点OPEN;第一三极管Q1的发射极通过第三电阻R3与电源连接,第二三极管Q2的发射极通过并联的第一电容C1、第一电阻R1与电源连接,第二三极管Q2的发射极通过电感L1与天线连接,电感L1与天线之间通过第二电容C2接地,第二三极管Q2的发射极通过第二电阻R2与第二电压采集点SHORT连接,第二电阻R2与第二电压采集点SHORT之间通过第四电阻R4接地。
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