[发明专利]动力控制单元无效
| 申请号： | 201210482911.3 | 申请日： | 2012-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN103129361A | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 高松宏行;久米泰尚;天野敦史 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 海坤 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种动力控制单元，其在组装时能够防止异物向收纳逆变器等电力转换模块的电力转换室的混入，且防止螺栓从收纳三相端子的三相端子室向电力转换室滚落的情况。动力控制单元(30)具有电力转换室(76)和三相端子室(78)，电力转换室(76)具有第三开口部(76a)，三相端子室(78)具有第四开口部(78a)，三相端子(64a、64b、64c)的一端与电力转换室(76)内的电力转换模块(60)连接，而另一端通过使电力转换室(76)与三相端子室(78)连通的连通孔(162)而位于三相端子室(78)中，托架(160)在三相端子(64a、64b、64c)插入到插入孔(168a、168b、168c)中的状态下固定于三相端子室(78)的内壁。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 控制 单元 | ||
【主权项】：
一种动力控制单元，其搭载于车辆，其特征在于，在所述动力控制单元的壳体中设有收纳电力转换模块的电力转换室、收纳用于将所述电力转换模块和外部电气设备连接的三相端子的三相端子室，所述电力转换室具有能够向所述电力转换室的内部进入的电力转换室开口部，所述三相端子室具有能够向所述三相端子室的内部进入的三相端子室开口部，所述三相端子的一端与所述电力转换模块连接，另一端通过使所述电力转换室与所述三相端子室连通的连通孔而位于所述三相端子室中，具有供所述三相端子插入的插入孔的托架在所述三相端子插入到所述插入孔中的状态下固定于所述三相端子室的内壁，并且以从所述三相端子室侧覆盖所述连通孔的方式设置，所述托架与所述三相端子室的内壁的间隙以及插入了所述三相端子的状态下的所述插入孔的间隙为用于对所述三相端子的所述另一端和连接器进行紧固的紧固连结构件无法通过的规定的距离以下，其中，所述连接器与所述外部电气设备连接。
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