[发明专利]动力控制单元无效
| 申请号： | 201210483048.3 | 申请日： | 2012-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN103129491A | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 木下裕章;镰田知仁;庄子阳介;天野敦史;铃木雄一;若林龙太 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 海坤 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种保护动力控制单元内的高电压配线，且实现轻量化、小型化的动力控制单元。具有在散热器(50)的上下表面侧分别配置高电压的电气设备(60、62、82、84)的夹心型的结构的动力控制单元(30)中，与在散热器(50)的下表面侧载置的充电器(82)及DC/DC转换器(84)相连的高电压配线集中配置在散热器(50)的下表面侧的规定区域内，以从下方覆盖所述高电压配线的方式设置绝缘罩(160)，在绝缘罩(160)的底面(174)与作为下壳体(59)的底面的下罩(58)之间设置规定的间隙(186)，其中，该下壳体(59)将配置在散热器(50)的下表面侧的充电器(82)、DC/DC转换器(84)及所述绝缘罩(160)一并覆盖。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 控制 单元 | ||
【主权项】：
一种动力控制单元，其搭载于车辆，具有在散热器的上下表面侧分别配置有高电压的电气设备的夹心型的结构，所述动力控制单元的特征在于，与载置在所述散热器的下表面侧的所述电气设备相连的高电压配线集中配置在所述散热器的下表面侧的规定区域内，以从下方覆盖所述高电压配线的方式设置绝缘罩，在绝缘罩的底面与下壳体的底面之间设置规定的间隙，其中，所述下壳体将配置在所述散热器的下表面侧的所述电气设备及所述绝缘罩一并从下方覆盖。
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