[发明专利]发动机内绝热层整体模压模具及模压方法有效
| 申请号： | 201210498396.8 | 申请日： | 2012-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN103847056A | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 袁睿斌;周岳松;孙振兴 | 申请（专利权）人： | 上海新力动力设备研究所 |
| 主分类号： | B29C43/36 | 分类号： | B29C43/36;B29C43/02 |
| 代理公司： | 上海航天局专利中心 31107 | 代理人： | 冯守志 |
| 地址： | 201109 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种发动机内绝热层整体模压模具及模压方法，所述模具包括：配合使用的上、下模身哈夫件；芯模组合件，包括模身和焊接在所述模身前后端部的前、后螺纹连接轴；尾部成型环，与所述芯模组合件的后螺纹连接轴螺接；头部堵盖，与所述芯模组合件的前螺纹连接轴螺接；定位及拔模工装，与所述芯模组合件的前螺纹连接轴螺接。本发明使得绝热层预制件的结构尺寸和精度能够满足设计要求，在满足结构可靠性的基础上，降低了热防护的消极质量。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 绝热 整体 模压 模具 方法 | ||
【主权项】：
一种发动机内绝热层整体模压模具，其特征在于，包括：配合使用的上、下模身哈夫件；芯模组合件，包括模身和焊接在所述模身前后端部的前、后螺纹连接轴；尾部成型环，与所述芯模组合件的后螺纹连接轴螺接；头部堵盖，与所述芯模组合件的前螺纹连接轴螺接；定位及拔模工装，与所述芯模组合件的前螺纹连接轴螺接。
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