[发明专利]一种手动变速器的离合器操纵系统有效
| 申请号： | 201210502401.8 | 申请日： | 2012-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN102975617A | 公开（公告）日： | 2013-03-20 |
| 发明（设计）人： | 孙旺;郑立朋;徐雷;唐海锋 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02;F16D48/06 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;雷秋芬 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种手动变速器的离合器操纵系统，用于实现手动变速器在停车怠速状态下离合器的自动分离。它包括电动分离机构、手动分离机构、液压传动机构、电子控制器和液压油壶，所述电动分离机构设有驱动电机、机械传动组件和第一液压分离主缸，所述第一液压分离主缸驱动臂通过机械传动组件和驱动电机连接，在第一液压分离主缸上设有与液压油壶相连的进油口及与液压传动机构相连的出油口，在第一液压分离主缸上还设置第一线性位置传感器，所述第一线性位置传感器与电子控制器的信号输入端连接。本发明不仅能减少燃料的消耗量，而且延长了变速器轴承寿命，消除了变速器怠速噪声，提高了汽车驾乘舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 手动 变速器 离合器 操纵 系统 | ||
【主权项】：
一种手动变速器的离合器操纵系统，其特征是，它包括电动分离机构（1）、手动分离机构（2）、液压传动机构（3）、电子控制器（4）和液压油壶（5），所述电动分离机构（1）设有驱动电机（1‑1）、机械传动组件（1‑2）和第一液压分离主缸（1‑3），所述第一液压分离主缸（1‑3）驱动臂通过机械传动组件（1‑2）和驱动电机（1‑1）连接，在第一液压分离主缸（1‑3）上设有与液压油壶（5）相连的进油口及与液压传动机构相连的出油口，在第一液压分离主缸（1‑3）上还设置第一线性位置传感器（1‑4），所述第一线性位置传感器（1‑4）与电子控制器（4）的信号输入端连接。
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