[发明专利]拼合轴承装置及制造拼合轴承装置的方法有效

专利信息
申请号: 201210525907.0 申请日: 2012-12-07
公开(公告)号: CN103148086A 公开(公告)日: 2013-06-12
发明(设计)人: M·布劳提冈 申请(专利权)人: 沃尔沃汽车公司
主分类号: F16C9/02 分类号: F16C9/02;B23P19/02
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 邵伟
地址: 瑞典*** 国省代码: 瑞典;SE
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摘要: 用于往复式发动机的拼合轴承装置包括由硬度不同的材料制成的底座部段和缸体部段。底座部段包括由铁材料制成的至少一个底座部段夹紧面并适于与缸体部段夹紧。底座部段具有位于底座部段夹紧面上的至少一个定位突起。由硬度比底座部段夹紧面的铁材料硬度低的材料制成的缸体部段可夹紧地强制压靠底座部段,在底座部段初次压入到缸体部段内时形成缸体部段夹紧面中的至少一个定位凹槽。定位突起具有两个纵向凹面、两个横向凹面和一基本平的上表面。缸体部段具有在缸体部段夹紧面中的至少一个材料凹槽,材料凹槽连接至定位凹槽,材料凹槽适于容纳在将底座部段的至少一个定位突起压入到缸体部段中时从缸体部段移位的材料。定位凹槽在至少初次压合之后容纳定位突起。
搜索关键词: 拼合 轴承 装置 制造 方法
【主权项】:
一种用于往复式发动机的拼合轴承装置(7),包括:由硬度不同的材料制成的底座部段(3)和缸体部段(4);所述底座部段(3)至少包括由铁材料制成的底座部段夹紧面(5a,5b),所述底座部段(3)适于与所述缸体部段(4)夹紧,所述底座部段(3)具有位于所述底座部段夹紧面(5a,5b)上的至少一个定位突起(8);所述缸体部段(4)由硬度比所述底座部段夹紧面(5a,5b)的铁材料的硬度低的材料制成,所述缸体部段(4)适于被可夹紧地强制压靠所述底座部段(3),在所述底座部段(3)被初次压入到所述缸体部段(4)中时形成位于缸体部段夹紧面(6a,6b)中的至少一个定位凹槽(9);其特征在于:所述至少一个定位突起(8)具有两个纵向凹面(11,12)、两个横向凹面(13,14)和一基本平的上表面(15);所述缸体部段(4)具有位于其缸体部段夹紧面(6a,6b)中的至少一个材料凹槽(10),所述材料凹槽(10)连接至所述定位凹槽(9),所述至少一个材料凹槽(10)适于容纳在将所述底座部段(3)的所述至少一个定位突起(8)强制压入到所述缸体部段(4)中时从所述缸体部段(4)移位的材料;所述至少一个定位凹槽(9)适于在至少初次压入之后容纳所述至少一个定位突起(8)。
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