[发明专利]混合动力车辆的离合器控制装置

摘要

提供了一种混合动力车辆的离合器控制装置，该离合器控制装置可以在由于暂时因素而使离合器接合不可能的情况下使离合器接合，并且该离合器控制装置可以容易地和正确地判断离合器的接合构件是否已经成功接合。离合器控制装置控制离合器，该离合器具有一对接合构件，该一对接合构件设置在车辆的动力传递路径中，并且当在来自马达的动力和来自引擎的动力之间进行切换时，该一对接合构件在轴线方向上移动以被接合或分离。离合器控制装置具有：离合器旋转控制单元，当离合器从分离状态转换到接合状态时，该离合器旋转控制单元用于控制该一对接合构件的旋转以使其同步；和离合器接合控制单元，该离合器接合控制单元用于，根据从旋转同步的接合构件在轴线方向移动后已经经过预定时间之后的接合构件的转数差是否在预定转数差范围内，来判断接合构件是否已经被接合。

主权项

一种离合器控制装置，所述离合器控制装置用于进行混合动力车辆中的离合器的分离和接合控制，所述混合动力车辆具有：形成在其中的驱动力传递路径，用于将驱动力从引擎经由所述离合器传递到主动轮；和旋转力传递路径，在所述旋转力传递路径中，电动马达被连接在所述离合器和所述主动轮之间以将所述电动马达的旋转力传递到所述主动轮；其特征在于，所述离合器包括：第一离合器板，所述驱动力从所述引擎被输入到所述第一离合器板；和第二离合器板，所述第二离合器板接合所述第一离合器板以形成所述驱动力传递路径；所述第二离合器板被构造成与所述电动马达的旋转同步；并且所述离合器控制装置具有判断部件，当所述离合器控制装置执行所述离合器的所述分离和接合控制以从第一行驶模式切换到第二行驶模式时，在开始接合所述离合器之后的预定接合时间中的所述第一离合器板和所述第二离合器板的转数差等于或小于预定值的条件下，所述判断部件判断所述离合器的接合已经完成，在所述第一行驶模式中，所述车辆只利用所述旋转力传递路径而行驶，而所述第二行驶模式利用所述驱动力传递路径。