[发明专利]无级变速器的变速控制装置有效
申请号: | 201210554858.3 | 申请日: | 2012-12-19 |
公开(公告)号: | CN103174827A | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 可部智昭;森藤伸彦;市川启佑;加藤信英;小野雄己;荻野启;榊原幸伸;中西久夫;中田贵浩;石塚光骑 | 申请(专利权)人: | 加特可株式会社 |
主分类号: | F16H61/662 | 分类号: | F16H61/662;F16H61/02;F16H61/18;F16H59/66;F16H59/48 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 张劲松 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种车辆用无级变速器的变速控制装置,改进驾驶者对于驾驶感的不适感。其构成为,在使输入到初级带轮(11)的旋转驱动力无级变化并向次级带轮(12)传递的无级变速器(10)的CVT控制单元(20)中具备目标变速比设定部(203),其基于加速器开度及车速并参照图设定目标变速比;变速控制部(205),其基于目标变速比控制无级变速器的变速;降档变速限制部(206),其基于加速器开度变化量(ΔTo)和加速器踏入速度(Tv)中的至少一方,判定是否需要降档变速的限制,在判定为需要降档变速的限制的情况下,屏蔽输入到目标变速比设定部(203)的加速器开度的变化,限制降档变速的实施。 | ||
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【主权项】:
一种车辆用无级变速器的变速控制装置,使输入到输入侧旋转体的发动机的旋转驱动力无级地变化并向输出侧旋转体传递,其特征在于,所述变速控制装置具备:目标变速比设定部,其基于加速器开度及车速并参照图设定目标变速比;变速控制部,其基于所述目标变速比,控制无级变速器的变速;降档变速限制部,其基于加速器开度的变化量和加速器踏入速度中的至少一方判定是否需要降档变速的限制,在判定为需要降档变速的限制的情况下,与输入到所述目标变速比设定部的加速器开度的变化无关,限制降档变速的实施。
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