[发明专利]一种基于主副胎结构的防爆汽车轮胎无效
| 申请号： | 201210584491.X | 申请日： | 2012-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN103009929A | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 陈云;张鹏飞;朱茂桃;朱昊 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | B60C5/22 | 分类号： | B60C5/22 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 汪旭东 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车安全行驶技术领域，涉及一种汽车轮胎胎压调节技术，可用于车胎胎压不稳定的调节以及爆胎事故的有效抑制。其特征主要是在现有汽车轮胎的基础上采用增加副胎储气结构，当行驶胎胎压比较高时，通过主副胎之间的单向阀组结构将多余的气体排至副胎之中；如果副胎中的气压达到一定的上限值，则其克服副胎自带的单向阀弹簧压力，将多余气体排出车胎系统。当行驶胎胎压低于安全行驶最低气压时，副胎再次通过主副胎之间的单向阀组结构，对主胎起一定的补充气压作用，有效的保证行驶胎工作于安全行驶胎压范围内。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 主副胎 结构 防爆 汽车轮胎 | ||
【主权项】：
一种基于主副胎结构的防爆汽车轮胎，其特征在于：包括主胎(1)、轮辋(2)、副胎(3)、单向阀组(4)、副胎单向阀(5)，主胎(1)与副胎(3)之间设置有单向阀组(4)，副胎上设置有副胎单向阀(5)；所述的单向阀组(4)包括两个连通方向相反的主副胎间单向阀组，所述的副胎单向阀(5)仅能由副胎(3)内部向外部单向连通。
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