[实用新型]汽车用组合式刚性牵引装置有效

专利信息
申请号: 201220038718.6 申请日: 2012-02-08
公开(公告)号: CN202507872U 公开(公告)日: 2012-10-31
发明(设计)人: 代洪;王芳 申请(专利权)人: 徐州工业职业技术学院
主分类号: B60D1/14 分类号: B60D1/14
代理公司: 徐州市三联专利事务所 32220 代理人: 周爱芳
地址: 221000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种汽车用组合式刚性牵引装置,属于牵引装置技术领域。本实用新型主要由前连接器和后连接器组合而成,所述的前连接器包括前连接环、前连接套和前连接管,所述的前连接环上有可伸缩的挡片和固定销及销孔;所述的前连接套可转动的固定在前连接环的后端,所述的前连接套的后端固定有所述的前连接管;所述的后连接器包括与前连接器结构相同的后连接环、后连接套和后连接管;所述的前连接管的后部有凸耳和定位销孔Ⅰ,所述的后连接管的前部有定位销孔Ⅱ和L形的旋转卡口。本实用新型的有益效果是:克服了钢丝绳式牵引的缺点,不易折断、刚性连接,有效防止牵引车辆造成追尾事故,操作简单、安全可靠。
搜索关键词: 汽车 组合式 刚性 牵引 装置
【主权项】:
一种汽车用组合式刚性牵引装置,其特征在于:它主要由前连接器和后连接器组合而成,所述的前连接器包括前连接环(1)、前连接套(2)和前连接管(3),所述的前连接环(1)上有可伸缩的挡片(7)和固定销及销孔(6);所述的前连接套(2)可转动的固定在前连接环(1)的后端,所述的前连接套(2)的后端固定有所述的前连接管(3);所述的后连接器包括与前连接器结构相同的后连接环(1’)、后连接套(2’)和后连接管(3’);所述的前连接管(3)的后部有凸耳(4)和定位销孔Ⅰ(5),所述的后连接管(3’)的前部有定位销孔Ⅱ(8)和L形的旋转卡口(9),所述的前连接管(3)能够套入后连接管(3’)内,且当凸耳(4)卡入旋转卡口(9)的根部时,定位销孔Ⅰ(5)和定位销孔Ⅱ(8)相重合,定位销孔Ⅰ(5)和定位销孔Ⅱ(8)之间插入定位销。
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