[实用新型]低速车辆制动控制系统有效
申请号: | 201220050129.X | 申请日: | 2012-02-16 |
公开(公告)号: | CN202508075U | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
发明(设计)人: | 甄龙豹;陈现岭;岳国辉 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12;B60Q5/00 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 张红卫 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型涉及车辆控制技术领域,尤其涉及一种低速车辆制动控制系统。其包括主控单元(1)、轮速传感器(2)、制动操作模块(3)、距离感应模块(4),制动信号感受模块(5)、强行制动车速信息存储模块(6)及车距信息存储模块(7)。通过主控单元对车辆低速行驶的车辆速度信息和距离信息与预存的制动车速信息和制动车距信息相比较,当低于预存信息值、且没有制动信号的情况下,才由主控单元对车辆进行强行制动,该方式强调了人为操作控制的先行性,使自动制动更加人性化,提高了车辆驾驶过程的舒适性能。 | ||
搜索关键词: | 低速 车辆 制动 控制系统 | ||
【主权项】:
一种低速车辆制动控制系统,包括主控单元(1)、轮速传感器(2)、由主控单元(1)控制的对车辆进行制动操作的制动操作模块(3)、安装在车辆前端的距离感应模块(4),所述的轮速传感器(2)和距离感应模块(4)分别将感应的车辆速度信息、车辆前方障碍物与车辆之间的距离信息实时传递给主控单元(1),其特征在于:在主控单元(1)的信号输入端连接有制动信号感受模块(5)、预存有制动车速信息的强行制动车速信息存储模块(6)及预存有制动车距信息的车距信息存储模块(7),经主控单元(1)比对的车辆速度信息和距离信息分别小于制动车速信息和制动车距信息、且制动信号感受模块(5)不产生制动信号时,所述的主控单元(1)控制制动操作模块(3)对车辆进行制动操作。
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