[实用新型]车用电控液压助力转向系统有效
申请号: | 201220056846.3 | 申请日: | 2012-02-21 |
公开(公告)号: | CN202449057U | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
发明(设计)人: | 晁鹏翔;马生平;李锐 | 申请(专利权)人: | 陕西重型汽车有限公司 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B62D5/06 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 710200 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种车用电控液压助力转向系统。该系统包括:转向油罐、转向油泵、电磁节流阀、转向器、车身控制器和车速传感器;转向油罐的输出口经由转向油泵与转向器的输入口连接,转向器的输出口与转向油罐的输入口连接,车身控制器通过车速传感器的信号输入控制电磁节流阀的开度。还包括一压力旁通阀,该压力旁通阀具有两个输入口和一个输出口;所述转向油泵与转向器之间设置所述电磁节流阀,转向油泵的输出口与电磁节流阀的输入口连接,电磁节流阀的输出口与转向器的输入口连接;转向油泵的输出口与压力旁通阀的一个输入口连接,电磁节流阀的输出口与压力旁通阀的另一个输入口连接,压力旁通阀的输出口与转向油泵的输入口连接。 | ||
搜索关键词: | 用电 液压 助力 转向 系统 | ||
【主权项】:
一种车用电控液压助力转向系统,包括:转向油罐(1)、转向油泵(2)、电磁节流阀(3)、转向器(6)、车身控制器(7)和车速传感器(9);转向油罐(1)的输出口经由转向油泵(2)与转向器(6)的输入口连接,转向器(6)的输出口与转向油罐(1)的输入口连接,车身控制器(7)通过车速传感器(9)的信号输入控制电磁节流阀(3)的开度,所述车用电控液压助力转向系统的特征在于:还包括一压力旁通阀(4),该压力旁通阀(4)具有两个输入口和一个输出口;所述转向油泵(2)与转向器(6)之间设置所述电磁节流阀(3),转向油泵(2)的输出口与电磁节流阀(3)的输入口连接,电磁节流阀(3)的输出口与转向器(6)的输入口连接;转向油泵(2)的输出口与压力旁通阀(4)的一个输入口连接,电磁节流阀(3)的输出口与压力旁通阀(4)的另一个输入口连接,压力旁通阀(4)的输出口与转向油泵(2)的输入口连接。
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