[实用新型]减震器油筒收口结构有效
| 申请号： | 201220064347.9 | 申请日： | 2012-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN202484181U | 公开（公告）日： | 2012-10-10 |
| 发明（设计）人： | 邢希秋 | 申请（专利权）人： | 成都九鼎科技(集团)有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/36 | 分类号： | F16F9/36 |
| 代理公司： | 成都华典专利事务所(普通合伙) 51223 | 代理人： | 刘珍 |
| 地址： | 610100 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减震器油筒收口结构，在油筒的端口处冲压有四个压点，所述压点为端口处的部分筒壁向油筒曲折形成。所述压点与油封之间设置有用于辅助压点成型和避免油封在冲压压点时变形的冲压垫圈。该收口结构取代了现在的减震器普遍采用的螺母旋铆结构。四点收口结构与原螺母旋铆结构相较的优点：1、四点收口状态可靠性好，质量状态稳定，能批量满足减振器使用要求；2、零件加工工艺简便，将螺母旋铆结构改为四点收口结构，取消了专用螺母，改用冲压垫圈，油筒上不再加工螺纹。工艺更易实现；3、工人劳动强度小，操作简单，生产效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 收口 结构 | ||
【主权项】：
减震器油筒收口结构，其特征在于：在油筒（1）的端口（11）处冲压有两个以上的压点（4），所述压点（4）为端口（11）处的部分筒壁向油筒（1）曲折形成。
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