[实用新型]混合动力驱动装置有效
申请号: | 201220105393.9 | 申请日: | 2012-03-20 |
公开(公告)号: | CN202586625U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 王清风 | 申请(专利权)人: | 杭州乐荣有量锂电科技有限公司 |
主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310000 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种驱动装置,尤其公开了一种混合动力驱动装置,包括安装在载重托架(8)内的出力轴(1)、马达(2)、减速机构(3)、连动中心轴(4)、连动套管(5)和滚动轴承(6),所述的出力轴(1)穿过马达(2)、减速机构(3)、连动中心轴(4)、连动套管(5)和滚动轴承(6),并与外部转动机构(12)相连,马达(2)与减速机构(3)固连,减速机构(3)与连动中心轴(4)固连,连动中心轴(4)通过单向传动机构与连动套管(5)相连,连动套管(5)与出力轴(1)固连。本实用新型的作用是:可以使出力轴和马达驱动机构脱离,由于负荷较少的关系,动力的损失也很少,可以轻快地传达动力。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 驱动 装置 | ||
【主权项】:
一种混合动力驱动装置,其特征在于:包括安装在载重托架(8)内的出力轴(1)、马达(2)、减速机构(3)、连动中心轴(4)、连动套管(5)和滚动轴承(6),所述的出力轴(1)穿过马达(2)、减速机构(3)、连动中心轴(4)、连动套管(5)和滚动轴承(6),并与外部转动机构(12)相连,马达(2)与减速机构(3)固连,减速机构(3)与连动中心轴(4)固连,连动中心轴(4)通过单向传动机构与连动套管(5)相连,连动套管(5)与出力轴(1)固连。
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