[实用新型]涡轮导向器定位结构有效
| 申请号： | 201220107161.7 | 申请日： | 2012-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN202500614U | 公开（公告）日： | 2012-10-24 |
| 发明（设计）人： | 杨玲;王强;行峰涛;江云琴 | 申请（专利权）人： | 中国航空动力机械研究所 |
| 主分类号： | F01D9/04 | 分类号： | F01D9/04 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明 |
| 地址： | 412002*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种涡轮导向器定位结构，包括涡轮机匣及安装于涡轮机匣上的涡轮导向器。涡轮导向器包括下缘板，下缘板设置有多个第一凸台。涡轮机匣设置有多个与第一凸台一一对应的第一凹槽。第一凸台对应地套置于第一凹槽内，且每一个第一凸台与对应的每一个第一凹槽之间有第一间隙。涡轮导向器通过第一凸台与涡轮机匣的第一凹槽配合定位，从而实现对涡轮导向器的周向定位及径向定位。同时，涡轮导向器与涡轮机匣之间存在间隙，为涡轮导向器的自由膨胀预留了空间。这杆，大大减少了涡轮导向器的损坏率，延长了涡轮导向器1的使用寿命。同时，本实用新型的涡轮导向器定位结构操作简单、安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 导向 定位 结构 | ||
【主权项】：
一种涡轮导向器定位结构，包括涡轮机匣(2)及安装于所述涡轮机匣(2)上的涡轮导向器(1)，其特征在于，所述涡轮导向器(1)包括下缘板(11)，所述下缘板(11)设置有多个第一凸台(111)；所述涡轮机匣(2)设置有多个与所述第一凸台(111)一一对应的第一凹槽(21)；所述第一凸台(111)对应地套置于所述第一凹槽(21)内，且每一个所述第一凸台(111)与对应的每一个所述第一凹槽(21)之间有第一间隙(25)。
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