[实用新型]一种高速运转型气液自动夹紧装置

摘要

本实用新型公开了一种高速运转型气液自动夹紧装置，包括缸体、活塞、支架和夹头组件；缸体设有压力工作腔和贯穿缸体的透孔；活塞包括封管区和把压力工作腔分隔成两个动力腔的环状隔板区，活塞封管区设有与缸体透孔同心的活塞孔；夹头组件设置在活塞孔中；支架设有滑孔和两条压力介质输料通道，各压力介质输料通道一端的输料口位于滑孔内壁上；缸体设有管状夹紧区，缸体的夹紧区转动设置在支架的滑孔中；夹紧区的管体内设有两条压接介质通道，且该两条压接介质通道的外端口均设置在该夹紧区的外周壁上；夹紧区的各压力介质通道外端口在转动过程中始终与支架滑孔内相应一个输料口连通。本实用新型可在高转速下长期稳定运行，具有较高的可靠性。

主权项

一种高速运转型气液自动夹紧装置，包括缸体(1)、活塞(2)、支架(3)和夹头组件(4)；所述缸体(1)设有压力工作腔(11)和贯穿缸体(1)的透孔(12)；所述活塞(2)包括可在缸体(1)透孔(12)中往复移动的封管区(21)、和突起设置在封管区(21)外壁上的环状隔板区(22)，所述隔板区(22)位于缸体(1)的压力工作腔(11)内并把所述压力工作腔(11)分隔成两个动力腔(23)，所述活塞封管区(21)的中心处设有与缸体(1)透孔(12)同心的活塞孔(24)；所述夹头组件(4)设置在活塞孔(24)中；其特征在于：所述支架(3)设有滑孔(31)和两条压力介质输料通道(32)，各压力介质输料通道(32)一端的输料口(33)位于滑孔(31)内壁上；所述缸体(1)的一侧设有突出的管状夹紧区(25)，所述缸体(1)的夹紧区(25)通过轴承(5)转动设置在支架(3)的滑孔(31)中；所述夹紧区(25)的管体内设有两条分别与两个动力腔(23)连通的压接介质通道(26)，且该两条压接介质通道(26)的外端口(27)均设置在该夹紧区(25)的外周壁上；所述夹紧区(25)的各压力介质通道外端口(27)在转动过程中始终与支架(3)滑孔(31)内相应一个输料口(33)连通。