[实用新型]一种组合式电控高压共轨柴油喷射装置

摘要

一种组合式电控高压共轨柴油喷射装置，包括油箱、低压油管、燃油滤清器、低压输油泵、进油计量阀、柴油机曲轴凸轮连动机构、高压柱塞泵、单向止回阀、高压油管、高压油轨、两位三通高速电磁阀、机械式燃油分配头、非电控常规喷油器、回油油管、ECU控制单元、控制信号线。低压输油泵将油箱内的柴油通过进油计量阀输送到高压柱塞泵的进口端，高压柱塞泵压缩燃油至高压油轨存储并稳压，两位三通高速电磁阀通电，则控制来自高压油轨的燃油通过机械式燃油分配头的分配进入非电控常规喷油器喷入汽缸。本实用新型不需要采用国内难以加工的电控喷油器，较低成本地实现了与BOSCH高压共轨柴油喷射装置接近的柴油喷射及其控制功能。

主权项

一种组合式电控高压共轨柴油喷射装置，包括油箱(1)、低压油管(2)、燃油滤清器(3)、低压输油泵(4)、进油计量阀(5)、柴油机曲轴凸轮连动机构(6)、高压柱塞泵(7)、单向止回阀(8)、高压油管(9)、高压油轨(10)、两位三通高速电磁阀(11)、机械式燃油分配头(12)、非电控常规喷油器(13)、回油油管(14)、ECU控制单元(15)、控制信号线(16)，其特征在于：油箱(1)通过低压油管(2)连接到燃油滤清器(3)的进口端，燃油滤清器(3)的出口端通过低压油管(2)与低压输油泵(4)的进口端连接，低压燃油泵(4)的出口端通过低压油管(2)与进油计量阀(5)的进口端连接，进油计量阀(5)的出口端通过高压油管(9)分别与两个单向止回阀(8)的阀座端连接；柴油机曲轴凸轮连动机构(6)通过凸轮分别顶住两个高压柱塞泵(7)的柱塞以及机械式燃油分配头(12)的柱塞，两个高压柱塞泵(7)的出口端通过高压油管(9)分别与两个单向止回阀(8)的阀座端连接，这两个单向止回阀(8)的阀芯端分别通过高压油管(9)与高压油轨(10)的进口端连接，高压油轨(10)的输出端通过高压油管(9)与两位三通高速电磁阀(11)的进油口连接，两位三通高速电磁阀(11)的出油口通过高压油管(9)与机械式燃油分配头(12)的进油口连接，机械式燃油分配头(12)的出油口通过高压油管(9)与非电控常规喷油器(13)的进油口连接；两位三通高速电磁阀(11)的回油口通过回油油管(14)连接到油箱(1)内；ECU控制单元(15)通过控制信号线(16)分别与进油计量阀(5)和两位三通高速电磁阀(11)的电磁控制端连接。