[实用新型]一种半自动挡增程式电动汽车有效
| 申请号： | 201220134186.6 | 申请日： | 2012-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN202541304U | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 湖南晟通科技集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/12 | 分类号： | B60K17/12;B60K17/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410200 湖南省长*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种半自动挡增程式电动汽车，整车动力系统包括依次连接的发电机组(1)、动力蓄电池组(10)、电机控制器(4)、驱动电机(5)、离合器(6)、后桥(7)和中央控制器。还包括两端分别连接发电机组(1)和动力蓄电池组(10)的车载充电机(11)；包括连接在一起的DC/DC电压转换器(9)和换挡电机(8)，DC/DC电压转换器(9)另一端与动力蓄电池组(10)相连，换挡电机(8)另一端通过变速器(13)与后桥(7)相连；后桥(7)通过变速器(13)与换挡电机(8)连接。本实用新型利用轻便的换挡电机和变速器换挡，可改善爬坡性能；增加由发电机组(1)和AC/DC(2)组成的增程器，可以提高电动车的续航里程。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 半自动 程式 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种半自动挡增程式电动汽车，整车动力系统包括依次连接的发电机组(1)、动力蓄电池组(10)、电机控制器(4)、驱动电机(5)、离合器(6)、后桥(7)和中央控制器，电池管理系统(3)与动力蓄电池组(10)连接，后桥(7)连接左右后轮的轮毂(12)，其特征在于，包括两端分别连接所述发电机组(1)和所述动力蓄电池组(10)的车载充电机(11)；包括连接在一起的DC/DC电压转换器(9)和换挡电机(8)，所述DC/DC电压转换器(9)另一端与所述动力蓄电池组(10)相连，所述换挡电机(8)另一端通过变速器(13)与所述后桥(7)相连。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖南晟通科技集团有限公司，未经湖南晟通科技集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201220134186.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：曲臂刚性悬挂接触网
- 下一篇：一种汽车辅助起步装置及其变速箱
