[实用新型]私人飞行器有效
申请号: | 201220146387.8 | 申请日: | 2012-04-09 |
公开(公告)号: | CN202728571U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 陶兆君 | 申请(专利权)人: | 陶兆君 |
主分类号: | B64C27/02 | 分类号: | B64C27/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710072 陕西省西安市西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 一种私人飞行器,包括驾驶舱、涵道风扇推进系统、涵道短翼、保形起落架、十字舵,其中:驾驶舱位于飞行器中部,驾驶舱基础是舱体,舱体上面有舱盖;涵道风扇推进系统位于机身内及驾驶舱两侧,涵道风扇推进系统包括:位于机身发动机舱内的发动机、减速器,以及位于驾驶舱两侧涵道内的风扇固定装置、大升力减噪螺旋桨、舵面,涵道风扇推进系统与位于机身内的差动减速换向器相连;涵道短翼位于驾驶舱中部两侧,并与涵道相连;保形起落架与一般直升机类似,位于机身下面;十字舵位于机身尾部,取代了水平尾翼和垂直尾翼。本实用新型由于所述结构,实现了垂直起降和高空高速远航飞行,且机动性强。 | ||
搜索关键词: | 私人 飞行器 | ||
【主权项】:
一种私人飞行器,包括驾驶舱(9)、涵道风扇推进系统、涵道短翼(10)、保形起落架(4)、十字舵(2),其特征是:1)所述驾驶舱(9)位于飞行器中部,驾驶舱基础是舱体,舱体上面有舱盖(1);2)所述涵道风扇推进系统位于机身内及驾驶舱两侧,涵道风扇推进系统包括:位于机身发动机舱内的发动机(7)、减速器(8),以及位于驾驶舱两侧涵道内的风扇固定装置(14)、大升力减噪螺旋桨、舵面(12),涵道风扇推进系统与位于机身内的差动减速换向器(15)相连;3)所述涵道短翼(10)位于驾驶舱中部两侧,并与涵道(5)相连;4)所述保形起落架(4)与一般直升机类似,位于机身下面;5)所述十字舵(2)位于机身尾部,取代了水平尾翼和垂直尾翼。
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