[实用新型]一种车载信息终端有效
申请号: | 201220191328.2 | 申请日: | 2012-04-28 |
公开(公告)号: | CN202508033U | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
发明(设计)人: | 金保柱;蒋秋林;牛德雄;郑军平;朱文胜;李佳状 | 申请(专利权)人: | 武汉钢铁(集团)公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
代理公司: | 北京市德权律师事务所 11302 | 代理人: | 刘丽君 |
地址: | 430080 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及终端技术领域,公开了一种车载信息终端包括:仪表和系统主板;系统主板包括:处理器模块、电源模块、CAN总线模块、无线数传模块、工况采集模块、RFID识别模块、GPS模块、无线路由器模块、第一协议转换器、第二协议转换器;本实用新型可以将机车所在位置、机车工况数据、机车调车命令、机车经过特定区域、机车挂车信息、机车挂钩视频等数据进行采集、存储、处理,并通过无线数传网络进行网络发布,使在网络覆盖区域内的调度室、监控室等场所接收,实现对机车运行状态的实时掌控,在提升现场作业安全保障水平、提高作业效率等方面均具有重要的意义。 | ||
搜索关键词: | 一种 车载 信息 终端 | ||
【主权项】:
一种车载信息终端,包括:仪表,其特征在于,还包括:系统主板;所述系统主板包括:处理器模块、电源模块、CAN总线模块、无线数传模块、工况采集模块、RFID识别模块、GPS模块、无线路由器模块、第一协议转换器、第二协议转换器;所述无线数传模块通过所述CAN总线模块与所述处理器模块连接;所述工况采集模块的输入端与所述仪表连接,工况采集模块的输出端也通过CAN总线模块与处理器模块连接;所述无线路由器通过网线与处理器模块的网线接口连接;所述RFID识别模块依次通过所述第一协议转换器、CAN总线模块与处理器模块连接;所述GPS模块依次通过所述第二协议转换器、CAN总线模块与处理器模块连接;所述电源模块的输入端与直流电源的输出端连接,电源模块的第一输出端与处理器模块连接,电源模块的第二输出端分别与所述仪表的第一输入端、工况采集模块、CAN总线模块连接;电源模块的第三输出端分别与无线路由器模块、GPS模块连接;电源模块的第四输出端分别与仪表的第二输入端、RFID识别模块连接;电源模块的第五输出端与无线数传模块连接。
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