[实用新型]电动汽车电池箱止动机构有效
| 申请号： | 201220191920.2 | 申请日： | 2012-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN202573766U | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 肖世杰;吴维宁;季侃;朱金大;刘剑欣;倪峰;邢益;徐石明;张浩;李鑫;文群;袁瑞;沈永名;张建洲;宗远洋;张东亮;蒋伟;丁孝华;路致远;颜盛军;刘虎;石进勇;康欢;戴荣杰;熊伟 | 申请（专利权）人： | 国电南瑞科技股份有限公司;南京普斯迪尔电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 210061 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车电池箱止动机构，包括滑块组件和推动块两个组件，其中一个组件安装在电池箱内箱上，另一个组件安装在外框架上；所述滑块组件包括伸缩滑动块，在伸缩滑动块上设置有与其伸缩方向形成斜角的楔形平面A，在推动块上设置有与楔形平面A相适配的楔形平面B；电池箱内箱与外框架安装完成状态，楔形平面A与楔形平面B贴合。本实用新型提供的电动汽车电池箱止动机构，结构简单、使用方便、便于维修，能够可靠消除电池箱内箱与外框架之间的间隙，避免电池箱内箱的晃动，保证电池使用的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电池 箱止动 机构 | ||
【主权项】：
电动汽车电池箱止动机构，其特征在于：该止动机构包括滑块组件(1)和推动块(2)两个组件，其中一个组件安装在电池箱内箱上，另一个组件安装在外框架上；所述滑块组件(1)包括伸缩滑动块(11)，在伸缩滑动块(11)上设置有与其伸缩方向形成斜角的楔形平面A(14)，在推动块(2)上设置有与楔形平面A(14)相适配的楔形平面B(21)；电池箱内箱与外框架安装完成状态，楔形平面A(14)与楔形平面B(21)贴合。
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