[实用新型]童车左、右两轮的同步刹车机构

摘要

本实用新型公开了一种童车左、右两轮的同步刹车机构，在童车骨架的第一轮座轴接第一车轮与可沿车轮轴向滑动的第一卡掣组件；第一卡掣组件可随第一车轮转动并弹性地与第一轮座保持卡掣而刹车。在第二轮座轴接第二车轮与可沿车轮轴向滑动的第二卡掣组件，第二卡掣组件随第二车轮转动并弹性地与第二轮座卡掣而保持刹车。一刹车踏板可操作地连接在第一轮座上，藉由挠性动力传输组件的连动，使可沿着车轮轴向滑动的第一卡掣组件与第二卡掣组件同时脱离与第一轮座和第二轮座的卡掣；当踩踏刹车踏板时，可对第一车轮与第二车轮同时解除刹车，再踩踏时同时恢复刹车。

主权项

童车左、右两轮的同步刹车机构，装设于一童车骨架的下端，其特征是包括：一第一轮座，连接于该童车骨架的下端，设有一第一卡掣部，并轴接一第一车轮及一可沿车轮轴向滑动的第一卡掣组件；该第一卡掣组件可随该第一车轮转动，并且弹性地保持卡掣于该第一卡掣部，以使该第一车轮无法相对于该第一轮座转动而处于刹车状态；一第一传动机构，装置于该第一轮座之内利用一刹车踏板操作，用以将该第一卡掣组件推离该第一卡掣部；一第二轮座，连接于该童车骨架另一侧下端，设有一第二卡掣部，并轴接一第二车轮及一可沿着车轮轴向滑动的第二卡掣组件；该第二卡掣组件随该第二车轮转动，并且弹性地保持卡掣于该第二卡掣部，使该第二车轮无法相对于该第二轮座转动而处于刹车状态；一第二传动机构，装置于该第二轮座内利用一挠性动力传输组件与第一传动机构连动，用以将该第二卡掣组件推离该第二卡掣部；