[实用新型]一种发动机后端取力器有效
| 申请号： | 201220193905.1 | 申请日： | 2012-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN202578903U | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 杨长青;张猛;庞进军;刘志强;吕林;李付;马明;马永兵 | 申请（专利权）人： | 安徽华菱汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02B61/06 | 分类号： | F02B61/06;F16H57/04;F16H57/029 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 赵百令;刘大玲 |
| 地址： | 243061 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发动机后端取力器，包括取力器输入端和取力器输出端以及取力器壳体，所述取力器壳体内部设置有用于安装轴承的轴承腔，所述取力器壳体可嵌设于飞轮壳体并与所述飞轮壳体可拆装连接，且所述取力器壳体嵌设于所述飞轮壳体的部分设置有与所述轴承腔相通的润滑油道。由于其壳体可嵌设于飞轮壳体内，且与飞轮壳体可拆装连接，因而有效解决了目前发动机后端取力器拆装困难的问题，同时本实用新型在取力器壳体嵌设于飞轮壳体的部分还设置了与取力器壳体内的轴承腔相通的润滑油道，从而实现取力器内部直接润滑，与目前采用外接油道润滑取力器内部轴承的方式相比，不仅节省了发动机内部的安装空间，同时也降低了生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 后端 取力器 | ||
【主权项】：
一种发动机后端取力器，包括取力器输入端、取力器输出端、取力器壳体(17)以及安装于所述取力器壳体(17)端部的取力器端盖(9)，所述取力器壳体(17)内部设置有用于安装轴承的轴承腔(8)，其特征在于，所述取力器壳体(17)可嵌设于飞轮壳体(2)内并与所述飞轮壳体(2)可拆装连接，所述取力器壳体(17)嵌设于所述飞轮壳体(2)的部分设置有与所述轴承腔(8)相通的润滑油道。
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