[实用新型]双摇臂固链式制动装置

摘要

一种双摇臂固链式制动装置，包括发动机的常规摇臂、制动摇臂和制动阀隙调节机构。常规摇臂内集成有固链式制动驱动机构。制动摇臂和常规摇臂并排地安置在发动机的常规摇臂轴上。制动阀隙调节机构用来调节制动摇臂与常规摇臂之间的相对位置。制动摇臂的一端与专用制动凸轮相连，制动摇臂的另一端通过常规摇臂中的固链式制动驱动机构作用于常规摇臂。固链式制动驱动机构含有非操作位置和操作位置，在非操作位置，制动摇臂与与常规摇臂之间不起作用；在操作位置，制动摇臂通过固链式制动驱动机构与常规摇臂接触并形成机械链接，将专用制动凸轮的运动传递给常规摇臂和发动机气门。本实用新型减小了制动器的高度、体积和重量，提高了发动机的制动性能。

主权项

一种双摇臂固链式制动装置，用于发动机制动，所述发动机包括一个常规气门致动器，所述常规气门致动器包括一个常规凸轮、一根常规摇臂轴、一个常规摇臂和发动机气门，所述常规摇臂摇动式地安置在常规摇臂轴上，所述常规凸轮的运动通过常规摇臂传递给所述发动机气门，产生发动机的常规气门运动，其特征在于：所述双摇臂固链式制动装置包括专用制动凸轮、制动摇臂和固链式制动驱动机构，所述固链式制动驱动机构集成在所述常规摇臂之内，所述制动摇臂摇动式地安置在一根制动摇臂轴上，制动摇臂的一端与所述专用制动凸轮靠近，制动摇臂的另一端通过常规摇臂内的固链式制动驱动机构作用于常规摇臂，将专用制动凸轮的运动传递给常规摇臂和发动机气门，产生发动机的制动气门运动。