[实用新型]一种汽车车身后部结构有效
| 申请号： | 201220230027.6 | 申请日： | 2012-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN202783408U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 朱延武;李程;陈晓锋 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车车身后部结构，包括对称设置的车身侧板、后轮罩、后纵梁、加强板，车身侧板与后轮罩相连接，后轮罩与后纵梁相连接，在两后纵梁之间设有后横梁，在两车身侧板之间设有包裹架，所述的加强板分别与车身侧板、后轮罩相连接。通过加强板连接车身侧板和后轮罩使其形成腔体型结构，腔体型结构可以增加截面的截面模量，提高车身后部的扭转刚度，起到提高车身刚度和模态的作用；通过包裹架和后横梁使车身后部形成笼型结构，可将后部的追尾碰撞载荷分解传递到整个后部结构，良好的吸收碰撞能量，提高碰撞安全性，腔体型结构和笼型结构，重量较轻。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车身 后部 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车车身后部结构，包括对称设置的车身侧板、后轮罩、后纵梁、加强板，车身侧板与后轮罩相连接，后轮罩与后纵梁相连接，在两后纵梁之间设有后横梁（12），其特征在于：在两车身侧板之间设有包裹架（1），所述的加强板分别与车身侧板、后轮罩相连接。
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