[实用新型]一种电动车用多挡转换正弦波控制系统有效
申请号: | 201220270306.5 | 申请日: | 2012-06-08 |
公开(公告)号: | CN202847465U | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 高利明;周小月 | 申请(专利权)人: | 江苏新日电动车股份有限公司 |
主分类号: | B60L15/06 | 分类号: | B60L15/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种电动车用多挡转换正弦波控制系统,包括开关稳压电源单元、电压电流取样单元、调速信号单元、刹车断电单元、挡位切换单元、微处理器控制单元、空间矢量脉宽调制单元、挡位显示单元。本实用新型提供的电动车用多挡转换正弦波控制系统,采用多挡转换正弦波控制技术,不改变电机最大输出扭矩的情况下,能增加电动车运行模式,使电机扭矩输出稳定、效率提高;换挡时电机无抖动、无噪音,控制方便;换挡可为多挡模式,并有挡位显示功能,方法简单,易于实现,单片机控制,无需增加成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动车 用多挡 转换 正弦波 控制系统 | ||
【主权项】:
一种电动车用多挡转换正弦波控制系统,包括开关稳压电源单元、电压电流取样单元、调速信号单元、刹车断电单元、挡位切换单元、微处理器控制单元、空间矢量脉宽调制单元、挡位显示单元,其特征在于:所述开关稳压电源单元的输出端连接微处理器控制单元;所述电压电流取样单元的输入端连接电池,电压电流取样单元输出端连接微处理器控制单元;所述调速信号单元、刹车断电单元、挡位切换单元与微处理器控制单元连接;所述微处理器控制单元的输出端连接空间矢量脉宽调制单元;所述空间矢量脉宽调制单元连接多路功率驱动单元;所述微处理器控制单元的输出端连接挡位显示单元。
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