[实用新型]一种发动机缸体结构及具有上述缸体机构的发动机有效
| 申请号： | 201220315513.8 | 申请日： | 2012-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN202756108U | 公开（公告）日： | 2013-02-27 |
| 发明（设计）人： | 刘汉如;苏超;吕林;汪祥支;王标;丁志强;王露;庞进军 | 申请（专利权）人： | 安徽华菱汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/18 | 分类号： | F02F1/18;F02F1/20 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 赵百令;刘大玲 |
| 地址： | 243061 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种发动机缸体机构，包括发动机缸体和设置在发动机缸体底部两侧的深裙结构体，两侧的深裙结构体均设置为第一中空结构，且第一中空结构内均布置有润滑回油道。与现有技术中为实体结构的深裙结构的发动机缸体机构相比，上述发动机缸体机构减轻了缸体的重量，降低了成本，且能够降低在发动机运行的过程中产生的振动和噪声，将振动与噪声的水平控制在理想的范围之内，提高了发动机的工作寿命；此外，本实用新型将中空结构和用于油气平衡的回油道集成在一起；在发动机运转的过程中能实现润滑油到油底壳的回流，实现油气的自由流动，解决了缸体的油气平衡问题。本实用新型还提供了一种发动机，包括本实用新型提供的发动机缸体结构。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 缸体 结构 具有 上述 机构 | ||
【主权项】：
一种发动机缸体机构，包括发动机缸体（5）和设置在所述发动机缸体（5）底部两侧的深裙结构体（8），其特征在于，两侧的所述深裙结构体（8）均设置为第一中空结构（1），且所述第一中空结构（1）内均布置有润滑回油道（7）。
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