[实用新型]一种汽车焊装夹具上的压爪机构

摘要

本实用新型提供了一种汽车焊装夹具上的压爪机构，属于机械技术领域。它解决了现有的焊装夹具的压爪在气缸动力切断时不能保持压紧状态的问题。本压爪机构包括一个锁紧块，锁紧块两端分别设有旋转销一和限位销，上压爪与底座铰接，上压爪还通过旋转销一铰接在锁紧块一端，锁紧块另一端通过限位销与一个连接板一的中部铰接，连接板一的一端与气缸铰接，另一端通过一个旋转销二与底座铰接，限位销、旋转销一和旋转销二三者平行，上压爪上设有一凸起，当上压爪压紧时，凸起能抵靠在限位销上，且限位销和旋转销二两者的轴心点连线与限位销和旋转销一两者的轴心点连线形成一个夹角。本实用新型具有保护钣金件、结构简单和生产成本小等优点。

主权项

一种汽车焊装夹具上的压爪机构，压爪机构包括底座（1）、气缸（2）、上压爪（41）和固连在底座（1）上的下压爪（42），其特征在于，本压爪机构包括一个锁紧块（6），所述的锁紧块（6）两端分别设有旋转销一（9）和限位销（10），所述的上压爪（41）与底座（1）铰接，所述的上压爪（41）还通过旋转销一（9）铰接在锁紧块（6）一端，所述的锁紧块（6）另一端通过限位销（10）与一个连接板一（7）的中部铰接，所述的连接板一（7）的一端与气缸（2）铰接，另一端通过一个旋转销二（11）与底座（1）铰接，所述的限位销（10）、旋转销一（9）和旋转销二（11）三者平行，所述的上压爪（41）上设有一凸起（13），当上压爪（41）压紧时，所述的凸起（13）能抵靠在限位销（10）上，且所述的限位销（10）和旋转销二（11）两者的轴心点连线与限位销（10）和旋转销一（9）两者的轴心点连线形成一个夹角，所述的旋转销一（9）位于靠近气缸（2）的一侧。