[实用新型]驻车制动气室管路布置结构、气动驻车制动系统和车辆有效
| 申请号： | 201220338406.7 | 申请日： | 2012-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN202753937U | 公开（公告）日： | 2013-02-27 |
| 发明（设计）人： | 李宏利;于成海;周新华;董如银 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/04 | 分类号： | B60T17/04 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 黄志兴;董彬 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种驻车制动气室管路布置结构，包括左驻车制动气室（1）、右驻车制动气室（2）和三通接头（4），其中，所述左、右驻车制动气室中的一者的气室接口连接于所述三通接头的第一端接口，以将该三通接头安装在所述左、右驻车制动气室中的一者上，该左、右驻车制动气室中的另一者的气室接口经由气室连通管（3）连接于所述三通接头（4）的第二端接口。此外，本实用新型还提供一种气动驻车制动系统和车辆。本实用新型简化了驻车制动气室管路的布置结构，省却了管路支架、支架座和一侧气管等部件，而且能够利用标准件型式的三通接头来代替现有的具有安装结构特制三通接头，从而节约了成本，简化了工序，减轻了车身重量。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 管路 布置 结构 气动 系统 车辆 | ||
【主权项】：
一种驻车制动气室管路布置结构，包括左驻车制动气室（1）、右驻车制动气室（2）和三通接头（4），其特征在于，所述左驻车制动气室（1）和右驻车制动气室（2）中的一者的气室接口连接于所述三通接头（4）的第一端接口，以将该三通接头（4）安装在所述左驻车制动气室（1）和右驻车制动气室（2）中的一者上，该左驻车制动气室（1）和右驻车制动气室（2）中的另一者的气室接口经由气室连通管（3）连接于所述三通接头（4）的第二端接口。
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