[实用新型]一种工程轮胎定型单模硫化机有效
申请号: | 201220338439.1 | 申请日: | 2012-07-13 |
公开(公告)号: | CN202727185U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 陈国火;张耀强;刘威;陈益;郭魏;郭季 | 申请(专利权)人: | 浙江数通实业有限公司 |
主分类号: | B29C35/00 | 分类号: | B29C35/00;B29C33/20;B29L30/00 |
代理公司: | 杭州金源通汇专利事务所(普通合伙) 33236 | 代理人: | 林君勇 |
地址: | 311253 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种定型单模硫化机,尤其涉及一种工程轮胎定型单模硫化机,适用于工程轮胎硫化。底座上设有下托盘,下托盘上设有与之相配合的上托盘,上托盘与下托盘间设有模架机构,模架机构中设有胶囊夹持机构,胶囊夹持机构中通过油缸升降机构相控制,上托盘和下托盘通过合模加压装置相加压固定,合模加压装置通过锁紧装置相锁紧,模架机构外设有蒸汽回路机构,胶囊夹持机构中设有与之相连通的硫化循环机构,底座中设有增压锁模机构,增压锁模机构推动上托盘与下托盘上升。其结构紧凑,简化操作,提升产品稳定性,提高产品质量。 | ||
搜索关键词: | 一种 工程 轮胎 定型 单模 硫化 | ||
【主权项】:
一种工程轮胎定型单模硫化机,其特征在于:包括底座(1),所述的底座(1)上设有下托盘(2),所述的下托盘(2)上设有与之相配合的上托盘(3),所述的上托盘(3)与下托盘(2)间设有模架机构,所述的模架机构中设有胶囊夹持机构,所述的胶囊夹持机构中通过油缸升降机构相控制,所述的上托盘(3)和下托盘(2)通过合模加压装置相加压固定,所述的合模加压装置通过锁紧装置相锁紧,所述的模架机构外设有蒸汽回路机构,所述的胶囊夹持机构中设有与之相连通的硫化循环机构,所述的底座(1)中设有增压锁模机构,所述的增压锁模机构推动上托盘(3)与下托盘(2)上升,所述的模架机构包括下半模(4)和上半模(5),所述的下半模(4)和上半模(5)相互卡合形成胎胚安装腔(6),所述的上半模(5)中设有上模胶囊夹持缺口(7),所述的下半模(4)中设有下模胶囊夹持缺口(8);所述的胶囊夹持机构包括上夹盘(9)、上令模卡盘(10)、上令模(11)、下夹盘(66)、下令模(12)和硫化胶囊(13),所述的上令模(11)与上令模卡盘(10)相卡合,所述的上令模(11)与上模胶囊夹持缺口(7)相触接,所述的上夹盘(9)与上令模卡盘(10)相固定,所述的下夹盘(66)和下令模(12)相固定,所述的下令模(12)与下模胶囊夹持缺口(8)相卡合,所述的硫化胶囊(13)的上部设在上夹盘(9)与上令模卡盘(10)间,所述的硫化胶囊(13)的下部设在下令模(12)与下夹盘(66)间,所述的硫化胶囊(13)的形状与胎胚安装腔(6)内壁的形状相适配;所述的油缸升降机构包括上环升降油缸(14)和下环升降油缸(15),所述的上环升降油缸(14)中设有上环活塞杆(16),所述的上环活塞杆(16)穿过下夹盘(66)并与上夹盘(9)相固定,所述的下环升降油缸(15)中设有下环活塞杆(17),所述的下环活塞杆(17)与上环升降油缸(14的底部相抵接并与之相固定,所述的下环活塞杆(17)推动上环升降油缸(14)带动下夹盘(66)进行上下位移;所述的合模加压装置包括锁圈(18),所述的上托盘(3)和下托盘(2)通过锁圈(18)与底座(1)相锁紧,所述的锁圈(18)的顶部设有可转动的锁卡(19),所述的锁卡(19)通过锁卡气缸(20)相转动并与上托盘(3)相锁紧;所述的锁紧装置包括锁盘(21)和锁紧气缸(22),所述的锁圈(18)和锁卡气缸(20)设在锁盘(21)上,所述的锁紧气缸(20)的一端与底座(1)相固定,所述的锁紧气缸(20)的另一端与锁盘(21)相固定;所述的蒸汽回路机构包括上蒸汽腔壁(27)、下蒸汽腔壁(28)、外温蒸汽进管(29)和外温蒸汽出管(30),所述的上蒸汽腔壁(27)罩在上半模(5)上,所述的下蒸汽腔壁(28)罩在下半模(4)上,所述的上蒸汽腔壁(27)和下蒸汽腔壁(28)相连通形成蒸汽腔(31),所述的外温蒸汽进管(29)与上蒸汽腔壁(27)相连通,所述的外温蒸汽出管(30)设在下蒸汽腔壁(28)的底端;所述的硫化循环机构包括内压进管(32)和内压回管(33),所述的内压进管(32)通过下夹盘(66)延伸至硫化胶囊(13)内,所述的下夹盘(66)中设有内压回管(33);所述的增压锁模机构包括推动架(34),所述的推动架(34)设有底座(1)中,所述的推动架(34)的底部与底座(1)间形成增压腔(35),所述的底座(1)中设有动力水管(36)并与增压腔(35)相连通。
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