[实用新型]车辆的动力总成的悬置结构和悬置系统有效
| 申请号： | 201220343763.2 | 申请日： | 2012-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN202656851U | 公开（公告）日： | 2013-01-09 |
| 发明（设计）人： | 王启涛;张虎;蒋浩中;谭友建;李元珍 | 申请（专利权）人： | 中联重科股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;B60K17/06 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 桑传标;董彬 |
| 地址： | 410007 湖南省长沙市长*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆的动力总成的悬置结构，所述动力总成包括壳体（51），所述悬置结构用于将所述壳体（51）与所述车辆的车架（40）相连，其中，所述悬置结构包括上连接部（11）和设置在该上连接部（11）两端的第二缓冲件（14），所述上连接部（11）用于与所述壳体（51）相连，并且所述上连接部（11）的至少与所述壳体（51）相连的部分具有弹性，所述第二缓冲件（14）用于与所述车架（40）相连。本实用新型提供的悬置结构既能够支撑壳体，又允许动力总成在一定范围内移动。本实用新型所提供的悬置结构和悬置系统允许动力总成在一定范围内移动，不会造成过约束。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 动力 总成 悬置 结构 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆的动力总成的悬置结构，所述动力总成包括壳体（51），所述悬置结构用于将所述壳体（51）与所述车辆的车架（40）相连，其特征在于，所述悬置结构包括上连接部（11）和设置在该上连接部（11）两端的第二缓冲件（14），所述上连接部（11）用于与所述壳体（51）相连，并且所述上连接部（11）的至少与所述壳体（51）相连的部分具有弹性，所述第二缓冲件（14）用于与所述车架（40）相连。
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