[实用新型]一种纯电动汽车的充电逆变一体化装置有效
| 申请号： | 201220346189.6 | 申请日： | 2012-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN202721480U | 公开（公告）日： | 2013-02-06 |
| 发明（设计）人： | 李唐娟;黄雷;杜智明 | 申请（专利权）人： | 天津清源电动车辆有限责任公司 |
| 主分类号： | H02J7/02 | 分类号： | H02J7/02;H02P27/06 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 温国林 |
| 地址： | 300457 天津市滨海新*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动汽车的充电逆变一体化装置，所述主控电路输出控制信号至驱动模块，所述驱动模块对所述控制信号进行放大隔离后输出至电力电子模块；所述电力电子模块通过第一系统切换装置连接充电支路，所述充电支路接220VAC；所述电力电子模块通过第二系统切换装置连接电机。通过一体化的设计使得车内设备结构设计更加紧密，车载设备体积密度减小、重量减轻，提高了设备的利用率；电机控制系统中的电力电子模块得到充分利用；第一系统切换装置和第二系统切换装置可靠有效的切换电力电子模块的工作状态；两种工作模式使得电动汽车与电网联网成为可能，电动汽车作为一个分布式能量源或电网可控负荷，实现车辆和电网能量的双向流动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 充电 一体化 装置 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车的充电逆变一体化装置，包括：主控电路（10），其特征在于，所述主控电路（10）输出控制信号至驱动模块（20），所述驱动模块（20）对所述控制信号进行放大隔离后输出至电力电子模块（30）；所述电力电子模块（30）通过第一系统切换装置（50）连接充电支路（60），所述充电支路（60）接220VAC；所述电力电子模块（30）通过第二系统切换装置（51）连接电机（70）；所述电力电子模块（30）接电池（15）。
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