[实用新型]可挠式道岔梁的可挠侧支撑的挠度驱动组件有效
| 申请号： | 201220355144.5 | 申请日： | 2012-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN202705824U | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 赵勇;刘波;丁国训;项林;邓飞;蒋自立;李贞 | 申请（专利权）人： | 重庆川东船舶重工有限责任公司 |
| 主分类号： | E01B25/12 | 分类号： | E01B25/12 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 408102 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可挠式道岔梁的可挠侧支撑的挠度驱动组件，包括挠度驱动杆和驱动装置，挠度驱动杆包括位于可挠侧支撑的两个导向板之间的上挠度驱动杆和位于可挠侧支撑的两个稳定板之间的下挠度驱动杆，驱动装置用于驱动上挠度驱动杆和下挠度驱动杆沿其纵向移动并根据可挠梁主体的挠性变形而对应于两个导向板和两个稳定板施加挠性变形力；本实用新型与道岔的强制挠性变形驱动相配合，使道岔在外力驱动挠性变形时辅助驱动可挠侧支撑的平滑变形，补充仅外力驱动时产生的受力状况不均的缺陷，具有补偿和引导效果，因而能够保证可挠侧支撑的导向面和稳定面均平滑过渡，消除折线，利于轻轨列车通行。 | ||
| 搜索关键词： | 可挠式 道岔 可挠侧 支撑 挠度 驱动 组件 | ||
【主权项】：
一种可挠式道岔梁的可挠侧支撑的挠度驱动组件，其特征在于：包括挠度驱动杆和驱动装置，挠度驱动杆包括位于可挠侧支撑的两个导向板之间的上挠度驱动杆和位于可挠侧支撑的两个稳定板之间的下挠度驱动杆，上挠度驱动杆两端分别对应与两个导向板内侧表面固定连接，下挠度驱动杆两端分别对应与两个稳定板内侧表面固定连接；所述驱动装置用于驱动上挠度驱动杆和下挠度驱动杆沿其纵向移动并根据可挠梁主体的挠性变形而对应于两个导向板和两个稳定板施加挠性变形力。
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