[实用新型]电动车两档手动变速驱动系统

摘要

本实用新型公开了一种电动车两档手动变速驱动系统，包括变速器和电机，变速器包括动力输入轴、动力输出轴、快档主动齿轮、快档从动齿轮、慢档主动齿轮和慢档从动齿轮，位于快档从动齿轮和慢档从动齿轮之间以可轴向滑动圆周方向传动的方式外套于动力输出轴设有挂档接合器；本实用新型使用时驾驶者可根据行驶路况自主变档，爬坡时用低速档达到大扭矩输出，平地时用高速档实现高速行驶，使电动车在平地和爬坡时合理调配动力输出，与现有技术相比，减小爬坡时的动力消耗，平地时充分利用电动机动力，达到节能环保的同时，降低使用成本；具有操控直接、成本低、体积小的特点，适用于轻便、节能的电动车，特别是对于经济适用型的三轮电动车较为实用。

主权项

一种电动车两档手动变速驱动系统，其特征在于：包括变速器和电机，所述变速器包括动力输入轴、动力输出轴、快档主动齿轮、快档从动齿轮、慢档主动齿轮和慢档从动齿轮，所述快档从动齿轮与快档主动齿轮啮合，所述慢档从动齿轮与慢档主动齿轮啮合，所述快档主动齿轮和慢档主动齿轮分别传动配合设置于动力输入轴，快档从动齿轮和慢档从动齿轮分别转动配合设置于动力输出轴，位于快档从动齿轮和慢档从动齿轮之间以可轴向滑动圆周方向传动的方式外套于动力输出轴设有挂档接合器，所述挂档接合器可与快档从动齿轮或慢档从动齿轮分别接合传动。