[实用新型]机车车体侧墙及具有其的机车有效
| 申请号： | 201220356190.7 | 申请日： | 2012-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN202657037U | 公开（公告）日： | 2013-01-09 |
| 发明（设计）人： | 刘文俊;刘丽娟;王慧 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 |
| 主分类号： | B61D17/08 | 分类号： | B61D17/08 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明;余刚 |
| 地址： | 037038*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种机车车体侧墙及具有其的机车。根据本实用新型的机车车体侧墙，包括：顶侧梁（10）；侧墙骨架（20），与顶测梁（10）的下端相连接；还包括：波纹板（30），分别与顶侧梁（10）和侧墙骨架（20）相连接。根据本实用新型的机车，具有机车车体底板以及竖直地连接在机车车体底板上的机车车体侧墙，机车车体侧墙为前述的机车车体侧墙。本实用新型的机车车体的侧墙采用了波纹板，波纹板与顶侧梁和侧墙骨架相连接。波纹板既能起到蒙皮板的作用，又能起到机车横梁的作用。机车的蒙皮板和横梁被波纹板所替代，机车车体侧墙的构件减少，机车车体侧墙的结构简单且装配工作量小。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 车体 具有 | ||
【主权项】：
一种机车车体侧墙，包括：顶侧梁（10）；侧墙骨架（20），与所述顶测梁（10）的下端相连接；其特征在于，还包括：波纹板（30），分别与所述顶侧梁（10）和所述侧墙骨架（20）相连接。
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