[实用新型]油电混合动力汽车及其动力电池温控系统有效
| 申请号： | 201220410460.8 | 申请日： | 2012-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN202686356U | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 韩尔樑;张守中;刘信奎;潘凤文;张芳 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/26;B60W10/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种油电混合动力汽车及其动力电池温控系统。该温控系统包括内置有电子组件(12)的电池箱(10)，电池箱(10)上设有进气口和出气口，外界气体经用于给汽车的发动机(4)提供气体的增压系统和设置于车体上的空气压缩系统两者之一后，可连通所述电池箱(10)的进气口；本实用新型的动力电池温控系统充分利用了整车自身的配套设备为电池箱提供加热和冷却气源，能够省去电池系统必需的专用加热和冷却设备，减小对整车空间的占据，符合整车设计原则，并且，利用高压气体的压力驱动气体在电池箱内自动流动，无需设置额外的换热动力部件，可以减少能量的消耗，降低汽车的使用成本。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 及其 动力电池 温控 系统 | ||
【主权项】：
一种用于油电混合动力汽车的动力电池温控系统，包括内置有电子组件(12)的电池箱(10)，其特征在于，所述电池箱(10)上设有进气口和出气口，外界气体经用于给所述汽车的发动机(4)提供气体的增压系统和设置于车体上的空气压缩系统两者之一后，可连通所述电池箱(10)的进气口。
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