[实用新型]座椅调角器的传力杆轴向限位结构

摘要

本实用新型提供一种座椅调角器的传力杆轴向限位结构，包括传力杆和挡圈，所述传力杆为空心杆，所述挡圈包括一圆环部和一内孔，所述圆环部具有一受力端面和一非受力端面，在所述圆环部和内孔之间还设有多个弹性齿片，所述弹性齿片的固定端在受力端面处与圆环部一体相连，弹性齿片的自由端向非受力端面方向倾斜，所述挡圈内孔的直径D1小于所述传力杆的最大外径D2，当挡圈安装在传力杆上时，所述弹性齿片的自由端紧压在传力杆的表面上。该座椅调角器的传力杆轴向限位结构中，通过挡圈与传力杆的过盈连接将挡圈紧紧固定在传力杆上，即挡圈中弹性齿片的自由端紧紧压在传力杆的表面上，形成挡圈与传力杆的可拆式连接，便于挡圈的检测、调整以及更换。

主权项

一种座椅调角器的传力杆轴向限位结构，包括传力杆（1）和挡圈（2），所述传力杆（1）为空心杆，其特征在于：所述挡圈（2）包括一圆环部（21）和一内孔（22），所述圆环部（21）具有一受力端面（211）和一非受力端面（212），在所述圆环部（21）和内孔（22）之间还设有多个弹性齿片（23），所述弹性齿片的固定端（231）在受力端面（211）处与圆环部（21）一体相连，弹性齿片的自由端（232）向非受力端面（212）方向倾斜，所述挡圈内孔（22）的直径D1小于所述传力杆（1）的最大外径D2，当挡圈（2）安装在传力杆（1）上时，所述弹性齿片的自由端（232）紧压在传力杆（1）的表面上。