[实用新型]汽车备胎固定装置

摘要

本实用新型提供了一种汽车备胎固定装置，包括托架总成和挂钩总成；托架总成包括前杆件、后杆件、左杆件和右杆件，挂钩总成由螺纹套管和挂钩组成。安装时，通过挂钩总成上的螺纹套管与螺栓配合，以及托架总成上的螺纹杆与螺母垫片配合，将汽车备胎固定。本实用新型的优点在于：托架杆件上增加了托垫设计，解决了备用轮胎表面与托架杆件挤压产生压痕的问题；连接托架总成和车身或车架的螺栓从汽车内部自上往下进行装配，减少了备胎被盗的风险。

主权项

一种汽车备胎固定装置，其特征在于：包括托架总成（1）和挂钩总成（2）；所述托架总成（1）包括前杆件（4）、后杆件（5）、左杆件（6）和右杆件（7），前杆件（4）的两端分别与左杆件（6）和右杆件（7）的前端固定连接，后杆件（5）的两端分别与左杆件（6）和右杆件（7）的后端固定连接；所述左杆件（6）和右杆件（7）上分别设有两个托垫，左杆件（6）上的两个托垫与右杆件（7）上的两个托垫对称设置；所述右杆件（7）的前端为向上凸起的门形弯杆，且伸至前杆件（4）的外部，所述门形弯杆的外端部为水平杆，所述水平杆为螺纹杆，与螺纹杆（10）配合设有限位垫片（9）；右杆件（7）的后端为Z形杆，且向右侧延伸，所述Z形杆的外端为把手（11）；所述左杆件（6）的前端与右杆件（7）的前端结构相同，左杆件（6）的后端向上弯曲90°，垂直向上延伸；所述挂钩总成（2）由螺纹套管（21）和挂钩（22）组成；螺纹套管（21）的下部连接着挂钩（22），挂钩（22）固定在右杆件（7）后端的Z形杆上，所述螺纹套管（21）上配合设有螺栓（3）。